FALKENが『ニュルブルクリンク24時間レース』に参戦

発行:2024年5月24日

FALKENが『ニュルブルクリンク24時間レース』に参戦

　住友ゴムグループのファルケンタイヤヨーロッパは、5月30日から6月2日にドイツで開催される世界最大級のツーリングカーレース『ニュルブルクリンク24時間レース(正式名称：ADAC RAVENOL 24H NÜRBURGRING)』にFALKEN(ファルケン)モータースポーツチームとして参戦します。昨年に引き続き｢Porsche 911 GT3R｣2台体制で総合優勝を目指します。また、本年もオフィシャルスポンサーとしてFALKENブランドで同レースに協賛し、多くのファンに感動を届けます。

　また、住友ゴム工業(株)(社長:山本悟)は、｢SP4T｣クラスで参戦する｢スバルテクニカインターナショナル｣の｢SUBARU WRX NBR CHALLENGE 2024｣にFALKENタイヤを供給し、欧米を中心に高い評価を得ているFALKENブランドのさらなる価値向上を目指します。

FALKENモータースポーツの「Porsche 911 GT3R」

「SUBARU WRX NBR CHALLENGE 2024」

　当社グループは1999年以来、世界一過酷なレースとも言われる『ニュルブルクリンク24時間レース』に、FALKEN モータースポーツチームとして参戦を続けてきました。昨年は、過酷なコースと激しい順位争いにより、クラスエントリー32台中16台がリタイアとなるサバイバルゲームとなりました。その中でも、FALKENタイヤは総合性能の高さを発揮して総合10位で完走し、10年連続でトップ10入りを果たしました。

　本年は前哨戦と位置付けられる｢ニュルブルクリンクQFレース(正式名称：ADAC 24H Nürburgring Qualifiers)｣および｢ニュルブルクリンク耐久シリーズ(正式名称：NÜRBURGRING LANGSTRECKEN SERIE)｣で4戦中3勝、また、4戦全てで表彰台を獲得する結果を残しています※1,2。

　また、「スバルテクニカインターナショナル」の「SUBARU WRX NBR CHALLENGE 2024」は、｢WRX｣をベースとする車両で「SP4T」クラスに参戦します。昨年よりさらに信頼性・耐久性、走行性能向上を果たした仕様で、クラス優勝及び総合順位上位を目指します。なお、2008年より『ニュルブルクリンク24時間レース』にてチームを率いてきた辰己英治総監督は、このレースが最後の挑戦となります。今年も全国のSUBARU販売店から選抜された8名のメカニックがチームに参加しチームをサポートします。当社は、ドライ・ウエットグリップ性能や耐久性能など、総合性能を高めたタイヤを供給し、チームの足元を支えます。

　さらに、当社はサポートするチームを増やすことによるFALKENブランドのプレゼンス向上にも取り組んでいます。昨年に続き「AT3」クラスに参戦するサッカー元ドイツ代表マックス・クルーゼのチーム、「Max Kruse Racing」へタイヤサポートを行います。さらに今年は、｢SP8T｣クラスに｢BMW M4 GT4｣車両で参戦する｢Team BILSTEIN by BLACK FALCON」へ新たにサポートも行います。YouTubeで著名な3名のインフルエンサーと、2016年の総合優勝経験者であるマニュエル・メッツガーがタッグを組み、名門チームの一つであるBLACK FALCONが走らせるBMWは、今大会注目の1台です。FALKENタイヤの高い性能と信頼性が評価されたことが、供給チームの拡大につながりました。

※1 ｢ニュルブルクリンク24時間レース｣のドライバー決定およびFALKENが｢ニュルブルクリンク耐久シリーズ｣で総合優勝(ニュースリリース発行：2024年4月12日) https://www.srigroup.co.jp/newsrelease/2024/sri/2024_030.html

※2 ｢ニュルブルクリンク24時間レース｣の前哨戦｢QFレース｣でFALKENが二日連続の総合優勝(ニュースリリース発行：2024年4月18日) https://www.srigroup.co.jp/newsrelease/2024/sri/2024_032.html

■『ニュルブルクリンク24時間レース』活動計画

※ チーム分けは変更になる可能性があります。

サポートチーム

｢Max Kruse Racing｣

「Team BILSTEIN by BLACK FALCON｣ 　　　　　　　　　　　　　

■ニュルブルクリンク24時間レース概要

自動車メーカー、タイヤメーカーが開発テストを行うサーキットとしても有名なニュルブルクリンクで行われる24時間レースは、高低差300m、ブラインドコーナーを含め約170カ所のコーナーを持つ北コースと、F1も開催された近代的なGPコースをつなげた1周約25㎞のフルコースを使用し、世界一過酷なレースとも言われています。

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